Создание авиакомпании «Арктика» отложено на неопределённый срок

15.12.2021 от admin Выкл.

Создание авиакомпании «Арктика» на базе авиаотрядов Ненецкого автономного округа (НАО) и Архангельской области отложено на неопределенный срок. Об этом сообщает ТАСС, цитируя губернатора Ненецкого автономного округа Александра Цыбульского.

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и Цыбульский в ходе V Арктического форума в апреле 2019 года подписали соглашение о создании новой авиакомпании «Арктика». Планировалось, что она будет создана на базе двух существующих авиапредприятий: «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» и «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».

 

Однако коллектив авиаотряда выступил против этого соглашения, мотивируя это тем, что правительство Архангельской области, как учредитель, пытается заставить 2-й авиаотряд взять в операционный лизинг на 12 лет и внести в сертификат эксплуатанта три воздушных судна SSJ100. По мнению коллектива, авиаотряда это опасная ситуация, т.к. не учитывается тот факт, что у предприятия полностью отсутствует опыт эксплуатации самолётов взлётной массой свыше 6,6 тонны.

«Мы точно пока отложили идею физического создания этой авиакомпании до момента, пока мы не будем понимать, что возможные прибыли — как финансовые, так и социальные — будут превосходить те риски, которые у нас возникают при лизинге и покупке авиационной техники. Пока у нас, к сожалению, эти риски превосходят [возможную прибыль]. [Реализация проекта отложена] без сроков, до того момента, пока у нас не, как принято говорить, «срастется экономика», — сказал Цыбульский во время Дней Ненецкого автономного округа (НАО) в Совете Федерации.

По словам главы НАО, пока идет работа по созданию финансово-экономической модели компании. «Пока результаты тех просчетов и обоснований, что у нас есть, делают нашу затею не столь оптимистичной. Есть разные варианты, но не менее 1 млрд рублей нужно вложить в самом начале для того, чтобы это заработало. Понятно, что, скорее всего, это предполагает использование лизинговых моделей, а лизинговые модели предполагают увеличение этих инвестиций, должны точно нам давать возможность возврата этих денег через предоставление услуг», — отметил он.

  «Гидромаш» представит на МАКС-2021 переднюю опору шасси МС-21

Планировалось, что компания будет выполнять межрегиональные рейсы, а также в Норвегию и Финляндию, для чего предполагалось взять в лизинг самолеты SSJ100. «Пока мы до конца здесь не можем понять, если мы включаем в этот процесс большое количестве субсидируемых государством рейсов, тогда эта экономика действительно неплохо «срастается» и появляется. Но понятно, что рассчитывать только на субсидии со стороны государства было бы с нашей стороны легкомысленно. Поэтому мы смотрим, сможет ли эта модель быть жизнеспособной без такой большой поддержки федерального бюджета, за которую мы не можем отвечать, что она все время будет», — добавил губернатор.